SEAT inicia una nueva era. Con el nuevo SEAT Altea se inaugura una innovadora categoría de automóvil: el MSV (Multi Sports Vehicle).

Además de encarnar a un deportivo versátil y funcional, el SEAT Altea marca el camino a seguir con un diseño no convencional y una potencia que alcanza un nuevo estándar en rendimiento. El Nuevo SEAT Altea está dispuesto a despertar tu espíritu más competitivo.

No es  difícil advertir que el diseño del SEAT Altea va más allá de lo convencional. El Altea aúna agresividad, belleza y un uso inteligente e innovador del espacio para crear un modelo único. El resultado es el MSV, una nueva clase de vehículo que se adapta a tu estilo de vida sin olvidar un aire radical que convierte la conducción en una experiencia deportiva.

La era que comienza en SEAT se basa en tres pilares fundamentales: los conocidos Ibiza y León y el nuevo Altea. Este modelo inaugura un concepto de vehículo en la gama SEAT y en el mercado, el MSV (Multi Sports Vehicle), que añade un diseño innovador y sugerente a los valores de los monovolúmenes compactos, aportando además las características propias de cualquier modelo SEAT: carácter y comportamiento deportivo.

El SEAT Altea es atractivo a simple vista. Diseñado por Walter de'Silva y su equipo del Centro Técnico de SEAT, el Altea se caracteriza por un frontal en el que destaca la gran calandra y la expresividad de las ópticas y, lateralmente, por la Línea Dinámica, que nace en el arco del pasarruedas anterior y va descendiendo por las puertas hasta la rueda posterior. Este trazo, diseñado por el propio De'Silva, resalta el perfil del Altea y será una característica propia de los futuros modelos de serie de la marca española.

A su atractivo diseño se une el elevado nivel tecnológico y de calidad aplicado en los procesos de desarrollo y productivo, como es la utilización de la soldadura por láser en el ensamblaje de la carrocería que, completamente galvanizada, ofrece 12 años de garantía anticorrosión.

La fabricación del Altea, que se produce exclusivamente en Martorell, se caracteriza por el uso de aceros de alta resistencia y por la supervisión exhaustiva de cada unidad, con rigurosos controles de calidad "in-line".

La fuerza y deportividad de su diseño se traducen en unas dimensiones muy compactas, 4,28 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,57 metros de alto, ofreciendo una amplia habitabilidad en cualquiera de sus cinco plazas y un maletero de doble fondo con una capacidad de más de 400 litros.

Por tamaño, prestaciones y versatilidad, el Altea nace con vocación de ser el primer coche para la familia. En el segmento C se percibe una evolución de la preferencia de los clientes por vehículos que ofrezcan más espacio y funcionalidad. El Altea es una respuesta clara a esta tendencia.

Así, surge un nuevo concepto de automóvil compacto, el MSV (Multi Sports Vehicle), en el que el placer de conducción y el diseño emocional característico de los vehículos deportivos se ve acompañado de la multifuncionalidad y el mayor espacio interior que exigen actualmente los clientes.

Entre las novedades que introduce el Altea destaca la llegada de la tecnología FSI, el cambio DSG (de doble embrague), una gama de motores de última generación con más de 100 caballos de potencia, la suspensión delantera de nuevo diseño, el tren trasero multibrazo, el nuevo sistema de dirección electromecánica, la climatización diferenciada para conductor y acompañante y los limpiaparabrisas ocultos en los pilares laterales del parabrisas (montante A), siendo este último un desarrollo exclusivo del Altea.

Con el Altea, SEAT da un paso al frente en su oferta de mecánicas. Los propulsores de gasolina son dos: el 2.0 FSI de 150 CV (110 kW) y 1.6 de 102 CV (75 kW), y en ciclo Diesel otros dos: el 2.0 TDI de 140 CV (103 kW) y 1.9 TDI de 105 CV (77 kW).

Los dos motores más potentes, el FSI y TDI de dos litros, se combinarán con una caja de cambios manual de seis velocidades. Además, el primero también estará disponible con cambio automático y secuencial Tiptronic de seis relaciones y, por su parte, el 2.0 TDI se podrá adquirir con el nuevo cambio DSG, también de seis relaciones.

El SEAT Altea presenta un elevado nivel de seguridad activa a través de los sistemas ABS, TCS y ESP con asistente de frenada de emergencia. Además, una nueva dirección asistida electromecánica y un nuevo bastidor, que incorpora el conocido Chasis Ágil desarrollado por el Centro Técnico de SEAT en Martorell, ofrecen una estabilidad y un comportamiento destacables para un vehículo de estas características.

Por su parte, en cuanto a seguridad pasiva, el Altea será el primer modelo de SEAT que se comercializará en la Unión Europa dotado de serie con seis airbags: conductor y acompañante, laterales y de cortina. También suma cinturones de tres puntos de anclaje en todas la plazas, los delanteros con pretensor pirotécnico, y los asientos traseros incorporan el sistema Isofix para fijar sillitas de niños.

Salsa, Salsa emoción, Tango y Altea Prototipo. Todos ellos concept-car que SEAT ha ido mostrando a lo largo de los últimos cuatro años. Vehículos que brillaron en los diferentes salones del automóvil y que han marcado una línea evolutiva que llega a las carreteras de la mano del Altea.